Life hacking jachting: typické chyby nováčků na charteru

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Dnes bychom v rámci jachtařského tématu rádi začátečníky varovali před nejčastějšími chybami. Některé psychologické momenty už na blogu byly, přejděme do drsné každodenní reality. Pokud se chystáte vyzkoušet charter na pronajaté lodi nebo alespoň zvažujete takovou příležitost, pak jste jistě přesvědčeni: na webu jsou tuny článků o pozitivních aspektech plachtění a jen velmi málo informací o úskalích které mohou začátečníci očekávat. Čtete nadšené recenze na fórech, díváte se na blondýnku v plavkách, jak se opaluje na palubě (jako na fotografii níže) - a myslíte si: no, jaké problémy by tam mohly být? A tady jsou ty.

Převzetí a vrácení lodi

Povíme si něco o vratné záloze a jak o ni nepřijít. Při vytváření charteru platíte kauci – zálohu, která vám bude vrácena později, pokud loď dorazí do přístavu v pořádku. Nebo se nevrátí (částečně nebo úplně), pokud najdou nějaké poškození. Pozitivní je, že pokud jste loď poškodili za více, než je výše zálohy, stejně vám bude účtována pouze ta.

Jak se určuje škoda? Na úplném začátku, ještě před odjezdem na moře, je potřeba projít standardní procedurou: říká se tomu odbavení, přijetí. Dostanete seznam, seznam majetku a škod již na jachtě, pokud existují. Loď musí být zkontrolována a podepsána na kontrolním seznamu. Udělejte si s tím čas. Můžete samozřejmě slepě věřit kapitánovi, který loď přijímá z vaší strany, a poslušně pokyvovat hlavou. S největší pravděpodobností udělá vše nejlepším možným způsobem. Ale je lepší se o něčem přesvědčit sám.

Na většině jachet vám bude dovoleno být na palubě, zatímco manažer společnosti a kapitán vše zkontrolují. Bez profesionála samozřejmě není možné odhalit některé jemnosti: nechť to zůstane na svědomí kapitána. Mimochodem, názor o univerzálním spiknutí kapitánů a majitelů lodí, kteří zlomyslně profitují z neopatrnosti začátečníků, je v 99,9% případů mylný. Žádný normální kapitán nevyrazí na moře, pokud na jachtě zjistí poruchu nebo nedostatek vybavení. Samozřejmě nemusíte být příliš pečliví, ale je užitečné zkontrolovat hlavní body nebo alespoň vědět.

Kontrolní seznam se skládá z podrobného seznamu vnitřního majetku na jachtě (od přikrývek a polštářů po navigační zařízení) - vnitřní - a stejného seznamu všeho, co je na palubě a ve skříňkách (boxech pod sedadly) - venku. S první položkou většinou problémy nenastávají: počítat věci ze seznamu a kontrolovat dokumentaci není žádná velká věda. Přesto by bylo fajn si vše uvnitř prohlédnout a osahat. A latrína samozřejmě také. Pokud nevíte, jaká sada písmen je napsána v tom či onom odstavci, zeptejte se znovu manažera / kapitána.

Druhá část je obtížnější. Musíme zkontrolovat plachty, drážky, palubu, naviják, motor, nástroje a tisíc dalších drobností. Následujte kapitána a sledujte, jak to kontroluje. S ním (nebo po něm) zkontrolujte, zda paluba není poškrábaná, skvrny a poškození. Otevřete skříňky a zkontrolujte seznam. Zkontrolujte fungování všech zařízení: zapněte a vypněte, neváhejte se zeptat. Ujistěte se na vlastní oči, že všechny elektrické systémy a baterie fungují správně, když je jachta stále na pevnině. Poté otestujte práci offline. Nechte motor nastartovat (měl by nastartovat okamžitě a snadno). Spočítejte boční konce a blatníky (vše, co suchozemec obvykle nazývá slovem „lano“). Požádejte o potápěčský deník, abyste zjistili poškození podvodní části a poraďte se s kapitánem. Žádný časopis? Uveďte, že podvodní oblast nebyla zkontrolována. Nevynechávejte jedinou položku, vyzkoušejte manažera pro každou otázku, kterou máte. Všechny odchylky zapište písemně. Měli byste také dostat krátkou instruktáž o specifikách pobytu na palubě. I když někdo ze společnosti nejede na jachtu poprvé, měl by se pro všechny uspořádat briefing.

Přijetí se provádí ve dne, pokud přijedete pozdě a nemáte čas do večera, je lepší strávit noc na jachtě a ráno se vrátit ke kontrole.

Zdá se, že je všechno strašně těžké a děsivé? Není tomu tak: vedle vás je profesionál, který za vás bude cestou zodpovídat, a jachta vlastně není tak velká, i když je nacpaná maximálně elektronikou a přístroji. Jen buď opatrný.

Zdá se mi, že je lepší být známý jako borec, pečlivý začátečník a pedant, než po plavání, absolvování check-outu (dodávky lodi), se skandály dokazujícími, že „tenhle škrábanec už tady byl, tenhle nejsme my, je to samo“a pak ztratíte své peníze … A pokud byl během odbavení kapitán vaším spojencem při kontrole a hledání škod, nyní má vaše společnost šanci zůstat sama s problémy, pokud se s vámi původně nepodělil o náklady a nebyl zapojen do poruch.

Ještě pár poznámek k vkladu. Můžete jej dát v hotovosti nebo použít kartu. V druhém případě buďte opatrní: po doručení nemusí být karta okamžitě odemčena. Dále se platí nevratná záloha (150-300 eur), kterou již neuvidíte a která musí být uvedena ve smlouvě.

Příklad a malý slovník.

Nakupujeme správně

Takže jste přijali jachtu, vyřídili všechny formality a šli do nejbližšího supermarketu nakoupit. Častou začátečnickou chybou je kupovat málo pitné vody a hromadu nepotřebných produktů. Ale je to nutné přesně naopak. Vody bude hodně: aklimatizace, ranní následky z různých „excesů“, vaření, nepředvídané střevní poruchy. Mimochodem, nepijte příliš mnoho alkoholu najednou. První dny si zvykáte, nevíte, jak bude tělo reagovat. Každopádně vzít si loď na charter, abys mohl celou cestu pít a neuschnout, není ok, že? Ale většina okurek má všechny šance být v koši, nekupujte neobvyklé a obtížně připravitelné jídlo. Plavba vůbec neprospívá dobrému trávení. Podívejte se, co váš kapitán kupuje (nebo, pokud nešel s vámi, co uvedl na svém seznamu). Ano, kapitán také potřebuje jíst a na vaše náklady. Nenakupujte jako na severním pólu, každopádně za další den či dva přistanete na břehu, kde jsou i obchody a supermarkety.

Raději se postarejte o maličkosti: sůl, cukr, prostředek na mytí nádobí (může se hodit i na čerpacích stanicích, pokud nafta ukápne), pro každý případ potřebné léky (včetně prášků / náplastí na mořskou nemoc, ale co si budeme povídat o tom příště), opalovací krém (a další, na jachtě se často vytváří iluze chládku a příjemného vánku, ale ve skutečnosti pálí slunce) atd.

Pokud plánujete na jachtě alespoň trochu pracovat, pomáhat kapitánovi, pak si určitě kupte speciální rukavice, případně se ujistěte, že vám je dostanou. Bez nich vám prostě nebude dovoleno dělat spoustu věcí, například práci s prostěradly (lana, která ovládají plachtu). Když už jsme u vybavení, ujistěte se, že máte správnou obuv. Za prvé by to nemělo kazit palubu, to znamená, že podrážka by měla být lehká, rovná, bez podpatků nebo špinavých materiálů. Za druhé, bude lepší, když boty zakryjí prsty: paluba je plná ostrých rohů a různých zařízení, která lze snadno zranit, zejména při nadhazování. To už je však téma na samostatný článek – co si vzít s sebou na jachtu. Pokračujme v rozhovoru o každodenních problémech a varováních.

Krátký seznam NIKDY pro začátečníka na jachtě

1. Pokud při chůzi něco spadne přes palubu, nikdy po tom neskákej, i když je to člověk. Jak se v takových případech chovat, vám sdělí na briefingu před nástupem.

2. Nikdy si nehrajte s vysílačkou. Nekřičte tam "Ahoj všichni!" a podobné věci. Neklikejte na kanály. Bezdůvodně nemačkejte červené tlačítko MOB (Man Overboard, Alert). Pobřežní hlídka funguje dobře a může být velmi tvrdé penalizovat falešné volání. V Anglii, pokud přiletí vrtulník - 40 tisíc reklam.

3. Při nadhazování nikdy nechoďte po palubě bosí.

4. Na navijáku nikdy nespoléhejte a vůbec se ho nedotýkejte – to je jeden z hlavních zdrojů zranění na jachtě i pro zkušené jachtaře.

5. Nikdy nebraňte kapitánovi ve výhledu při obtížných manévrech nebo při přibližování/výjezdu z parkoviště.

6. Nikdy nezavěšujte věci na zábradlí (zábradlí po stranách) ani je nenechávejte na palubě. Všechno odfoukne a spláchne v nejneočekávanější chvíli.

7. Nikdy nevyhazujte odpadky na širé moře, nedělejte z moře smetiště. Za to mohou dostat pokutu.

8. Pokud je kapitán klidný, nikdy nepropadejte panice, protože jste si mysleli, že je něco špatně.

9. Nikdy neskákejte na palubu (vaši nebo cizí) s lidmi uvnitř. To vytváří dojem výbuchu bomby. Navíc to pro vás může skončit traumatem.

10. Buďte opatrní v kuchyňské kuchyni. Nikdy nenechávejte skříňky otevřené (při rolování vše spadne a rozbije se). Nevařte horko, pokud je jachta pod plachtami, můžete se skvěle spálit.

11. Nikdy neplýtvejte sladkou vodou, její zásoba je omezená a obnova stojí peníze. Nezkoušejte sami naplnit nádrž na čistou vodu na prvním parkovišti. Špatně s nádrží - nalijte vodu do motorové nafty.

12. Nikdy nepoužívejte záchůdek ve stoje. I bez komentáře to prostě nedělejte.

13. Do záchodu nikdy nevhazujte cizí předměty, nejedná se o městský záchod.

Titulek: Do záchodu házejte pouze to, co jste předtím snědli.

Pokryli jsme tedy nejčastější problémy, kterým čelí začátečníci. Výčet samozřejmě není úplný, ale objem čtivého článku je bohužel omezený. Příště se podíváme na téma mořské nemoci a zažívacích potíží na jachtě podrobněji, tomu budeme věnovat samostatný článek. Zatím všem přeji dobrý vítr, hodně štěstí na moři i na souši a doufám, že vám tyto informace byly užitečné.