Kupte si auto nebo si vezměte taxi: což je pro vás výhodnější

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Chcete-li odpovědět na tuto otázku, porovnejte náklady na 1 km taxíkem a vlastním autem.

Zjistit ceny taxi je snadné. Mnohem obtížnější je zjistit, jaké jsou náklady na provoz osobního vozu. Lidé kupují auta za velmi rozdílné ceny, někdo jezdí častěji, někdo méně často, někdo nechodí roky do autoservisů a někdo má méně štěstí a musí auto často opravovat.

Chceme ukázat, co tvoří náklady na 1 km trati a jak je vypočítat. Budete moci nahradit svá čísla jako příklad a odhadnout náklady na jízdu autem ve vašem případě.

Náklady na taxi

Ceny taxi se liší v závislosti na dni v týdnu, denní době a dalších okolnostech. Využijme online kalkulačku první taxislužby, na kterou narazíme. Řekněme, že se potřebujeme dostat z předměstí Moskvy do jedné z nejbližších čtvrtí hlavního města.

Za cestu na vzdálenost 25 km budeme muset zaplatit 770 rublů, což je asi 30 rublů na kilometr. Na této ceně budeme stavět.

Náklady na cestu vlastním autem

Je zde mnoho termínů:

1. Náklady na benzín.
2. Odpisy strojů jsou rozdílem mezi pořizovací a prodejní cenou.
3. Vlastnické náklady - opakované platby (daně, pojištění a podobně).
4. Pravidelná údržba.
5. Opravit.
6. Náklady spojené se skladováním stroje.

Náklady na benzín

Spočítat tuto hodnotu je velmi snadné. K tomu potřebujete znát průměrnou spotřebu paliva vašeho vozu a cenu paliva ve vaší oblasti. Například při spotřebě 7 l / 100 km benzínu AI-95 při současné ceně 45 rublů za litr dostaneme:

7 l × 45 rublů / l ÷ 100 km = 3, 15 rublů / km

Spotřeba ropy přidává k této hodnotě ještě pár kopejek. Například s cenou motorového oleje 2 000 rublů a frekvencí výměny každých 15 000 km máme:

2 000 RUB ÷ 15 000 km = 0, 13 rublů / km

Částka je naprosto nepatrná, ale berme to v potaz.

Náklady na paliva a maziva, jak se auto opotřebovává a výkon motoru zhoršuje, mírně rostou, ale ne o mnoho.

Odpisy stroje

Tato hodnota se také vypočítá jednoduše: rozdíl mezi pořizovací cenou vozu a prodejní cenou je potřeba vydělit nájezdem vozu za tuto dobu.

Například jste si koupili auto za 800 000 rublů a o pět let později ho prodali za 300 000. Během této doby bylo najeto 150 000 km. Prostředek:

(800 000 rublů - 300 000 rublů) ÷ 150 000 km = 3, 3 rublů / km

Čím dražší vaše auto je, tím více ztrácí během provozu na hodnotě. Čím méně s ním budete jezdit, tím větší bude příspěvek amortizace k nákladům na kilometr.

Náklady na vlastnictví

To zahrnuje výdaje, které nejsou závislé na ujetých kilometrech vozu: daně, OSAGO, náklady na absolvování kontroly vozidla. Jedná se o roční platby, jejichž výše se odvíjí od výkonu motoru vozu (daň), místa registrace majitele a řidičských zkušeností vozu, který smí řídit (OSAGO), a také některých dalších okolností.

Částky těchto plateb se mohou výrazně lišit, ale v průměru nepřesahují 10 000 rublů ročně. Tento údaj vezmeme pro výpočet. Při ročním nájezdu 30 000 km nám náklady na vlastnictví přinesou následující příspěvek na náklady na kilometr:

10 000 RUB ÷ 30 000 km = 0,33 RUB / km

Čím více jezdíte, tím menší je již bezvýznamný příspěvek daní a povinného ručení k nákladové ceně kilometru.

Pravidelná údržba

Jsou zde uvažovány náklady na povinnou údržbu (STK) vozidla, jejíž objem je stanoven výrobcem.

Údržba je zpravidla vázána na kilometrový interval 15 000 km. Pokud roční nájezd nepřesáhne 30 000 km, lze uvažovat o údržbě dvakrát ročně.

Rozsah údržby se ale výrazně liší. Zatímco auto je nové a stále nedochází k opotřebení komponentů a dílů, STK se stahuje hlavně na ovládání a seřízení. Pak se postupně zvyšuje počet dílů k výměně: je třeba vyměnit opotřebované brzdové kotouče a destičky, řemeny, tlumiče.

Zde jsou faktory, které mohou ovlivnit tento ukazatel:

• Čím je vůz starší, tím je jeho údržba dražší.
• Čím dražší a složitější vůz, tím dražší náhradní díly a služby autoservisu.
• Majitel vozu může provádět některé údržbářské práce svépomocí, což snižuje přímé náklady.
• Majitel může také ignorovat doporučení výrobce a nedodržovat jeho pokyny: neměňte díly včas nebo to dělejte méně často a jednoduše ignorujte některé práce.

Je téměř nemožné spočítat byť jen průměrné náklady na údržbu s přihlédnutím ke všem těmto okolnostem.

Opravit

Náklady na opravy je obtížné zcela oddělit od nákladů na údržbu. Souhlasíme s tím, že nepředvídanou výměnu vadných dílů budeme považovat za opravu. Moderní auta jsou velmi odolná, ale jako každá jiná technika se kazí. Zde je rozmanitost životních situací ještě větší.

Pojďme si označit trendy:

• Nové auto se první dva tři roky prakticky nekazí. S přibývajícím věkem a počtem najetých kilometrů roste potřeba oprav.
• Cena náhradních dílů a samotné opravy se liší podle značky.
• S touhou a příležitostí může majitel provádět mnoho typů oprav sám a platit pouze náklady na náhradní díly.
• Provozní podmínky mohou prodloužit bezúdržbovou životnost vozu, nebo jej naopak předčasně zavrhnout. Někomu auto se může porouchat častěji a vyžadovat velké náklady na opravu.

Podle zkušeností několika dotázaných majitelů automobilů se celkové náklady na údržbu a opravy během pěti let pohybují od 20 do 50 % nákladů na nový vůz.

V našem příkladu jsou náklady na nové auto 800 000 rublů. Počítáme do maxima:

800 000 rublů × 50 % ÷ 150 000 km = 2, 67 rublů / km

Náklady na skladování

Náklady na pronájem garáže, parkovacího místa, náklady na parkování ve městě, v závislosti na situaci, mohou být buď zcela chybějící (auto tráví noc pod oknem), nebo velmi vysoké částky (8 hodin parkování v centru Moskvy bude stát 2 000 rublů).

Pro zjednodušení budeme předpokládat, že parkování s řízením nesouvisí a nebudeme ho zohledňovat.

Jaký je konečný výsledek

V našem příkladu bylo zakoupeno nové auto za cenu 800 000 rublů, které se po pěti letech provozu prodalo za 300 000 rublů s najetými kilometry 150 000 km. V přepočtu na kilometr byly náklady:

Náklady na palivo, rub.	3, 15
Odpisy, rub.	3, 30
Vlastnictví, rub.	0, 33
Údržba a opravy, rub.	2, 67
Celkem, RUB / km	9, 58

Ukazuje se, že v našem příkladu je použití soukromého auta výhodnější než jízda taxíkem.