14 běžných mýtů o výtahu, kterým byste měli přestat věřit

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Každý obyvatel města musí každý den jezdit výtahem. Mnoho lidí jej používá několikrát denně a ani je nenapadne, jak výtah funguje a jak je bezpečný.

1. V zaseklém výtahu můžete sedět neomezeně dlouho

Skutečnost: v "Předpisech o systému plánované preventivní údržby výtahů" je řečeno, že práce na havarijní údržbě se provádějí v časovém intervalu dohodnutém s organizací-majitelem výtahu. V tomto případě by doba propuštění cestujícího neměla přesáhnout 30 minut.

Teoreticky můžete ve výtahu uvíznout nanejvýš půl hodiny. Ale v praxi existují různé případy. Existuje příběh o Číňance, která zemřela ve výtahu. 30. ledna mechanici výtah vypnuli a o měsíc později z něj vyjmuli mrtvé tělo. Pravděpodobnost rychlého příjezdu záchranářů je ale stále mnohem vyšší.

Ve většině případů je délka doby ve výtahu dána lidským faktorem. Může se jednat o nedbalost personálu nebo objektivní problémy. Na místě je například jeden mechanik, který současně přijímá hovory z několika domů.

2. Pokud skočíte do výtahu, spadne

Skutečnost: výtah má mnoho kovových kabelů. Každý unese větší váhu než auto. Proto ani přetížený výtah nespadne.

3. Dveře výtahu se mohou otevírat mezi patry

Skutečnost: výtah je navržen tak, že se otevírá v důsledku interakce vnitřních dveří s vnějšími stacionárními dveřmi. Nebude schopen sám otevřít dveře na nesprávném místě.

4. Pokud se výtah zasekl, měli byste skočit, narazit na stěny, stisknout všechna tlačítka

Skutečnost: pokud uvíznete ve výtahu, existuje jediný způsob, jak si pomoci: uklidnit se a kontaktovat dispečera. Poté si odpočiňte a bavte se, protože Vesmír vám dal pár minut volného času.

Pokud se nepodaří navázat spojení s dispečerem, pomůže vám mobilní telefon. Pokud je ve výtahu napsáno nouzové telefonní číslo, zavolejte na něj. Pokud ne, kontaktujte své blízké.

Pokud telefon nezvedá, nasajte více vzduchu do plic a hlasitě křičte. Lidé venku vás mohou slyšet a pomoci vám.

Nikdy se nepokoušejte sami vystoupit z výtahu – je to smrtící.

5. Pokud výtah uvízne mezi patry, může spadnout

Skutečnost: z místa, kde se výtah zasekne, se nezvyšuje pravděpodobnost jeho pádu, protože neexistuje žádná souvislost mezi technickou nefunkčností a pevností kovového lanka.

6. Pokud se lanko přetrhne, výtah nevyhnutelně spadne

Skutečnost: i když se z nějakého důvodu lanko přetrhne, výtah má omezovač rychlosti, který aktivuje brzdy, když se výtah začne pohybovat příliš rychle.

7. Dveře výtahu, pokud jej opustíte, se vždy automaticky zavřou

Skutečnost: mnoho nákladních výtahů má mezi dveřmi kovovou klapku. Zvednutím páky nad ní a posunutím křídla zaaretujete výtah v otevřené poloze.

Kromě toho lze tlačítkem „Zrušit“otevřít dveře výtahu. Aby se zabránilo zavření dveří, je třeba je držet stisknuté po dobu 8 až 15 sekund (v závislosti na modelu výtahu). Při převážení mnoha věcí do kabiny proto není nutné podpírat dveře nohou.

Také moderní výtahy jsou vybaveny optickými snímači hluku. Utěsněním senzoru páskou zabráníte zavření dveří.

8. Zavření dveří můžete zabránit vložením předmětu mezi ně

Skutečnost: otevírání dveří má na starosti speciální snímač hluku, kterým je výtah vybaven. Tato věc je spolehlivá, ale teoreticky se může rozbít. Žádný předmět pak nemůže zabránit zavření dveří.

devět. U výtahů s chybějícím tlačítkem se pro rychlé zavření dveří musíte spokojit se standardní rychlostí

Skutečnost: za prvé, tlačítko samo o sobě nezvyšuje rychlost zavírání dveří, ale pouze přibližuje okamžik jejich zavírání. Za druhé, u mnoha výtahů můžete urychlit zavírání dveří stisknutím tlačítka pro patro, do kterého jedete. Za třetí, u mnoha výtahů lze toto tlačítko aktivovat pouze v nouzových situacích.

10. Většina nehod ve výtahu je způsobena pádem kabiny

Skutečnost: k vůbec první smrti způsobené pádem výtahu došlo až v roce 2012 v Thajsku. …

Lidé umírají ve výtahu z jiných důvodů: propadající se podlaha, pokus dostat se vlastními silami ze zaseknutého výtahu, potřeba člověka uvízlého ve výtahu na sanitku.

Prošlá životnost může způsobit nefunkčnost dveří, připravenost výtahu k jízdě s otevřenými dveřmi a vznícení vnitřního obložení výtahu v důsledku zkratu. Výtah vyžaduje neustálou kontrolu a mazání bezpečnostních součástí. Na jednoho pracovníka je měsíčně obsluhováno více než 100 výtahů.

11. Z výtahu se můžete dostat nouzovým poklopem

Skutečnost: ve většině případů jsou únikové poklopy přišroubovány. A to není nutné: bez ohledu na to, co se stane s výtahem, pro cestující je nejbezpečnější zůstat uvnitř.

12. Pokud skočíte v padajícím výtahu v okamžiku kontaktu se zemí, můžete přežít

Skutečnost: člověk není schopen skákat tak rychle, jak je potřeba, aby kompenzoval rychlost pádu. Navíc není možné poznat okamžik přistání. Své šance na přežití můžete zvýšit zavěšením na zábradlí (pokud existují). Doporučuje se také ležet na podlaze s co nejširším rozložením váhy těla.

13. Ve výtahu se můžeš udusit

Skutečnost: ve výtazích je ventilace. Krabice starých výtahů jsou navíc netěsné, je v nich mnoho štěrbin, které zajišťují dodatečné proudění vzduchu.

14. Výtahy jsou nebezpečné

Skutečnost: podle statistik je výtah nejbezpečnější formou dopravy.