Jak vybrat zimní pneumatiky, které vás nezklamou

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Life hacker přišel na typy zimních pneumatik a mluví o všech složitostech jejich výběru.

Proč vůbec potřebujete zimní pneumatiky

Zimní pneumatiky se od letních liší a nejde jen o dezén. Výrobci vybírají chemické složení pro určitý teplotní rozsah, proto, když je mimo tento rozsah, pneumatiky ztrácejí své vlastnosti. Při nízkých teplotách se letní pneumatiky stávají méně elastickými a již nemohou poskytovat dostatečnou přilnavost, minimální brzdnou dráhu a další vlastnosti.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nejsou celoroční pneumatiky vyrobeny na skutečnou zimu.

Jsou určeny pro mírné povětrnostní podmínky a kvalitní povrchy vozovek, které jsou obvykle suché a jen občas mokré. Smírnou cestou je lze použít pouze mimo sezónu jako doplněk zimních a letních pneumatik.

Proto je nutné pneumatiky měnit v závislosti na ročním období. Zpravidla se doporučuje přezout na zimní pneumatiky, pokud teplota vzduchu během týdne nestoupne nad 5–7 ° С. To je obvykle konec října nebo začátek listopadu.

Stejně jako v případě letních pneumatik je třeba vybrat zimní pneumatiky s ohledem na několik důležitých kritérií a nuancí. Zkusme je společně vymyslet.

Jaký typ pneumatik zvolit

Existují dva hlavní typy pneumatik: pneumatiky s hroty a třecí pneumatiky. Ty se zase dělí na pneumatiky skandinávského a evropského typu. V důsledku toho existují pouze tři typy zimních pneumatik, z nichž každý má své výhody a nevýhody a je vhodný do určitých klimatických podmínek.

1. Pneumatiky s hroty

Díky svým kovovým protiskluzovým hřebům poskytují tyto pneumatiky lepší trakci a účinné brzdění. Jsou určeny pro jízdu na tvrdém suchém ledu a používají se v zemích s tuhými zimami. Díky své specifické povaze jsou pneumatiky tohoto typu poměrně hlučné. Při jízdě na suchém asfaltu ztrácejí své přednosti a rychle se opotřebovávají. V některých evropských zemích jsou pneumatiky s hroty zakázány.

Tyto pneumatiky jsou vhodné pro každého, kdo tráví hodně času mimo město a žije v oblastech, kde je led. Obyvatelé megalopolí se silnicemi, které jsou pravidelně kropeny činidly, nepotřebují pneumatiky s hroty.

2. Třecí pneumatiky skandinávského typu

Jsou svými vlastnostmi podobné pneumatikám s hroty a z velké části se od nich liší pouze absencí hrotů. Pneumatiky tohoto typu jsou navrženy pro provoz při nízkých teplotách a velkém množství sněhu a poskytují potřebnou trakci s vozovkou díky mnoha lamelám na běhounu, které protlačují sníh a krustu. Skandinávské pneumatiky se díky své měkkosti nechovají na ledu nejlépe a na suchém asfaltu se také rychle opotřebovávají a začínají doslova plavat.

Pneumatiky skandinávského typu jsou vhodné do zasněžených oblastí s dlouhými a studenými zimami. S takovými pneumatikami se nemůžete bát závějí a řazení, ale musíte dodržovat rychlostní limit, být opatrnější při nájezdech do zatáček, stejně jako prudké akceleraci a brzdění.

3. Třecí pneumatiky evropského typu

To je úplný opak skandinávského. Tyto pneumatiky jsou ideální pro regiony s mírnými, vlhkými zimami, ve kterých jsou plískanice a déšť běžnější. Výborně si poradí s rozbředlým sníh a dokážou zajistit bezpečnost při jízdě vyšší rychlostí. Ale na ledu a na udusaném sněhu s takovými pneumatikami byste měli být opatrní.

Jsou vhodné pro jízdu ve městě, kde často najdete rozbředlý sníh než led, stejně jako při jízdě po čistém asfaltu za nízkých teplot.

Jak číst etiketu

Poté, co se rozhodnete pro typ pneumatik, můžete přejít ke zvážení konkrétních modelů od různých výrobců. Pro porovnání pneumatik a výběr těch nejvhodnějších je potřeba umět přečíst označení, ve kterém jsou zašifrovány vlastnosti konkrétní pneumatiky. Pojďme pochopit konvence na konkrétním příkladu.

• P- standardní rozměr pneumatiky. V tomto případě se jedná o zkratku Passenger, která označuje pneumatiku pro osobní automobil.
• 215- šířka profilu v milimetrech.
• 65- výška profilu v procentech.
• R - radiální provedení.
• 15 je přistávací průměr v palcích.
• 95 - index zatížení.
• T - rychlostní index.
• M + S - Bláto + sníh, zimní nebo celoroční pneumatiky.
• Obuv na běhouny 220 - index opotřebení (čím vyšší, tím lepší).
• Trakce A - ukazatel účinnosti brzdění. Označeno od A do C, kde A je nejlepší.
• Teplota A - indikátor odolnosti vůči teplu. Označeno od A do C, kde A je nejlepší.

Dodatečné informace:

• Všechna roční období (nebo TAK JAKO) - celoroční pneumatiky.
• Ikona sněhové vločky - zimní pneumatika.
• Bezdušové - bezdušová pneumatika.
• Maximální tlak - maximální tlak.
• Mimo a Uvnitř - označení na vnější a vnitřní straně na asymetrických pneumatikách.
• Otáčení - směr otáčení u směrových pneumatik.
• Voda, déšť, aqua, ikona deštníku - odolnost proti aquaplaningu.

Většina označení při výběru je pouze informativních, ale některá stojí za pozornost. Tyto parametry zahrnují šířku a výšku sekce, indexy zatížení a rychlosti a také indikátory opotřebení a brzdění.

Jak vybrat velikost

Při výběru rozměru pneumatiky se vyplatí dát stranou všechny mýty a rady sousedů garáží popisující výhody nízkého profilu nebo zvětšeného průměru. Neodchylujte se od doporučení výrobce automobilu: již vše vypočítal, našel nejlepší možnost a uvedl ji v návodu k obsluze.

Pokud chcete ušetřit, pořiďte si druhou sadu ráfků na zimní pneumatiky s menším ráfkem. Nákup takové gumy bude levnější.

Jak zkontrolovat datum výroby

Před nákupem si nezapomeňte zkontrolovat, kdy byly pneumatiky vyrobeny. Výrobci totiž garantují nezměněné vlastnosti pneumatiky po dobu dvou let skladování. Pokud jsou pneumatiky na skladě déle, pak pryž ztrácí na kvalitě a pneumatiky již nebudou schopny plně poskytovat trakci a účinné brzdění.

Zjistit datum výroby a pochopit, zda stojí za to vzít si sadu pneumatik, které se vám líbí, je docela jednoduché. Výrobci jej označují na bočním povrchu pneumatiky pomocí čtyřmístného kódu. První dva představují týden a druhé rok vydání. Například 5016 je týden 50 nebo polovina prosince 2016.

Co dalšího je třeba zvážit

A pár užitečných rad na závěr:

1. Přestaňte kupovat ojeté pneumatiky. V průběhu času ztrácí pryž své vlastnosti, což ve spojení se stávajícím opotřebením může anulovat veškeré úspory.
2. V žádném případě nekupujte pneumatiky pouze na hnací nápravu auta. Nerovnoměrná trakce kol na různých nápravách zvyšuje riziko smyku.
3. Pro prodloužení životnosti vašich pneumatik se doporučuje každých 8 000 km jejich přezouvání z přední nápravy na zadní nápravu a naopak.
4. Pokud sadu pneumatik používáte déle než rok, nainstalujte nejlepší pár na zadní nápravu vozu, abyste eliminovali možnost smyku.
5. Kupte si druhou sadu ráfků speciálně pro zimní pneumatiky, abyste mohli sami přezouvat a neztráceli čas v řadě pneumatik.