Obsah:

Proč letadlo letí jedním směrem rychleji a druhým pomaleji?
Proč letadlo letí jedním směrem rychleji a druhým pomaleji?
Anonim

Směr větru, proudění vzduchu a další faktory, o kterých možná nevíte.

Proč letadlo letí jedním směrem rychleji a druhým pomaleji?
Proč letadlo letí jedním směrem rychleji a druhým pomaleji?

Let Moskva - Novosibirsk trvá v průměru tři hodiny a Novosibirsk - Moskva více než čtyři. Vzdálenost mezi městy se nemění, trasa je stejná. Rozdíl mezi lety ze západu na východ a naopak však dosahuje od půl hodiny do několika hodin.

Směr větru

Plavat proti proudu je obtížnější než ho následovat. Chůze s větrem vanoucím do obličeje také není jednoduchá. Tak je to s letadly: zadní vítr se žene nahoru, protivítr se zpomalí.

Pozemní rychlost letadla závisí na směru větru. Nejčastěji fouká od západu na východ, takže takovéto lety se zadním větrem jsou kratší než od východu na západ proti směru větru. K tomuto závěru dospěli vědci z Woodshole Institute of Oceanography a University of Wisconsin v Madisonu. Jejich výzkum je publikován v časopise Nature Climate Change.

Hlavním faktorem ovlivňujícím délku letu je cirkulace horních vrstev atmosféry.

Kris Karnauskas Autor studie, docent, Katedra geologie a geofyziky, Woodshoal Institute of Oceanography

Ale jsou zde také nuance. Musíte létat s příznivým vánkem a není se čeho bát. Ale z bezpečnostních důvodů by start a přistání měly být prováděny přísně proti větru. Boční vítr je také povolen, ale ne zadní, protože zvyšuje vzdálenosti potřebné pro vzlet a zpomalení. Jednoduše řečeno, v čelním větru letadlo snáze vzlétne a nevyjede z dráhy.

Letecké koridory a čekací doby

Letecký koridor je jakási trasa ve vzduchu, po které vede letecká trasa. Ale zpáteční cesta není stejná, takže čas je jiný.

Také cesta zpět trvá déle, protože letadlo rychle vzlétne, ale při přistání se nejčastěji zdrží v tzv. frontě od jiných letadel. Pokud je na letištní ploše mnoho letadel, pak nebudou moci přistát všichni najednou. Musíme počkat: před přiblížením objet nebo na žádost dispečera snížit rychlost. Tyto faktory zdržují letadlo na cestě.

Rotace Země a Coriolisova síla

Země je neinerciální (rotující) vztažná soustava. V tomto systému působí speciální jednotky. Jednou z nich je Coriolisova síla.

Tato síla působí na všechna tělesa pohybující se nenulovou rychlostí. Vychyluje proudění vzduchu na stranu: na severní polokouli na východ, na jižní polokouli na západ. A vlivem nesetrvačnosti se váha letadla mění v závislosti na směru trasy. Při cestování ze západu na východ se letadlo stává lehčím a vynakládá menší tah k vytvoření vztlaku než letadlo letící v opačném směru. A čím menší je hmotnost letadla, tím vyšší rychlost může vyvinout a tím rychleji může překonat vzdálenost.

Doporučuje: