CES 2016: roboti, vrtulníky a auta budoucnosti

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Chcete vědět, jaká bude naše budoucnost? Doporučujeme přečíst si přehled nejdůležitějších technologií a úspěchů po mezinárodní výstavě v Las Vegas - CES 2016.

CES 2016 ukázal, že všechny skutečně důležité novinky ve spotřební elektronice se odehrávají v oblasti robotiky, AI systémů a designu samořiditelných vozů. Právě oni budou v budoucnu určovat směr vývoje technologií.

Roboti a všechno-všechno-všechno

Jak ukázaly výsledky výstavy, velké korporace se vážně zamýšlejí nad personálním problémem – v technologii došlo ke stagnaci, kterou lze řešit pouze akumulací dalších znalostí. Je tedy čas vyškolit inženýry. Významnou část výstavy zabraly různé vzdělávací projekty věnované výuce programování a základů robotiky.

Vyniklo LEGO, které má svůj výukový projekt pro základní školu - sadu mikrokontroléru a 280 dílů každého oblíbeného konstruktéra. Sada také pomůže studentům naučit se základy programování mikrokontrolérů a další inženýrské záhady, včetně mechaniky a robotiky. Sada je dodávána s mobilní aplikací, která výrazně rozšiřuje její možnosti ve srovnání s jinými vzdělávacími konstruktéry.

Cerevo na CES 2016 ale patří k zařízením, jejichž užitečnost vypadá dost pochybně. Robot vybavený reproduktory a projektorem vám umožní sledovat video obsah kdekoli v domě a ovládat jej prostřednictvím mobilní aplikace. Vestavěné senzory a kamera umožňují robotovi vyhýbat se překážkám a najít ideální pozici pro práci a projektor je schopen promítat 80palcový obraz ze vzdálenosti tří metrů. Pravda, nabití vestavěných baterií vydrží pouze dvě hodiny.

Na druhou stranu výstava ukázala, že ti nejúžasnější roboti už nejsou tak aktuální jako před pár lety. Dnes už nikoho nepřekvapí projekty na mluvení nebo zpěv. Lidstvo si zahrálo dost: na řadě jsou roboti, kteří přinášejí užitek. A těch je na trhu velmi, velmi málo. Umělá inteligence také velmi pevně zakotvila v našich životech a přestala udivovat, protože ji dnes najdeme i ve videích indie skupin, o zpracování dat nemluvě.

Bezpilotní i pilotované… helikoptéry

Další věc jsou vrtulníky. Bylo jich prezentováno velké množství: malé i velké, pro zábavu a dokonce i pro použití jako osobní doprava.

ze všech se ukázalo být. Tento gigant s osmi vrtulemi se prodává jako osobní vozidlo! Oktokoptéra (toto je název pro schéma letadla s osmi vrtulemi) je poháněna a má plnohodnotnou kabinu pro cestující. Zařízení je plně automatické: musíte si na speciálním tabletu nastavit cíl a v klidu si užívat let. Baterie podivného vozidla vydrží 20 minut nebo 35 kilometrů ve výšce 3,5 km.

Zajímavý koncept představili vývojáři UAV. Jejich dron Fleye se stal nejbezpečnějším dronem všech dob. A není se čemu divit, protože listy jeho vrtulí jsou plně chráněny plastovým pouzdrem. Bohužel se tím snižuje letový výkon a dron dokáže létat a natáčet video s nainstalovanou HD kamerou pouhých 10 minut. Ale gadget je vybaven radarem a senzory pro plně automatický let naprogramovaný z počítače nebo smartphonu.

Dalším konceptem dronu je francouzská společnost Parrot., postavený podle schématu létajícího křídla. Díky takovému řešení se Disco stalo skutečnou „dlouhověkostí“: délka jeho standardního letu dosahuje půl hodiny, což je pro většinu komerčních dronů nedosažitelný parametr.

Dalším úspěchem CES je Lily. Vrtulník střílí bez účasti operátora v režimu sledování, nebojí se vody, má malé rozměry a může se pohybovat rychlostí až 40 km / h ve výšce 15 metrů po dobu 20 minut. Chcete-li spustit dron, stačí ho vyhodit do vzduchu. Výborná náhrada za akční kameru.

Dron Hexo + je mu trochu podobný, který je schopen sám vzlétnout, přistát a létat pomocí obrovské sady připravených algoritmů: stačí sestavit letovou mapu a ovládat vestavěnou kameru.

Ale hlavní událostí ve světě bezpilotních prostředků je ukázka společného vývoje Qualcomm, Tencent a Zero Tech – komerčního dronu YING na platformě Qualcomm Snapdragon Flight. Striktně vzato v tomto případě není zajímavá ani tak samotná koptéra (nahrává stabilizované video s rozlišením 1 080p, vysílá přes oblíbené video služby, ovládá se z chytrého telefonu), ale procesor, na kterém je postavena.. Platforma Snapdragon Flight Platform je navržena s procesorem Snapdragon 801 speciálně pro spotřebitelské drony a robotické aplikace. Vzhled takového řešení od tak velkého výrobce je skutečným průlomem v robotice. A brzy můžete očekávat pořádnou nálož zařízení od nejrůznějších kompatibilních vývojářů, což je důležité alespoň v softwaru.

Auta budoucnosti

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

I přes existenci specializovaných výstav automobilů se letošní CES stal platformou pro masu automobilek. A většina z nich představila skutečně unikátní designy.

Hlavním a nejkrásnějším dárkem pro návštěvníky výstavy byl hypercar od Faraday Future. FFZERO1 má elektromotor o výkonu cca 1000 koní. A není to jen krása: elektrické systémy instalované ve voze jsou škálovatelné a lze je aplikovat na jakýkoli jiný projekt. Zajímavé je, že společnost se v budoucnu chystá vyrábět, ale neprodávat elektrická vozidla. Ano přesně. Neprodávat, ale nabízet předplatné k používání auta. Levné, naštvané, ale i ze samé budoucnosti, kterou se nám do roku 2015 nepodařilo dosáhnout.

O něco všednější, ale neméně významné bylo vydání General Motors. Společností je crossover Chevrolet Bolt EV, který je schopen ujet 200 mil na jedno nabití baterie. To je samozřejmě ve srovnání s Etosem málo… Ale Bolt by se měl brzy dostat do volného prodeje!

Elektromobily jsou budoucnost. A už to dorazilo. Ale na CES 2016 byla představena druhá strana budoucnosti automobilového průmyslu – samořídící auta pro každý vkus, barvu a velikost. Rinspeed tedy představil univerzální koncept vozu Etos: nebojí se omezení, která dnes legislativa různých zemí ukládá bezpilotním vozidlům. Toto auto je na rozdíl od dronu od Google vybaveno volantem a umožňuje jej používat jako běžné auto. Autopilot funguje takto: automat stáhne volant a zcela řídí pohyb.

O něco méně krásné, ale mnohem výraznější dopadly prezentace největších výrobců elektroniky. O záměru zahájit vývoj Qualcomm, který získal Cambridge Silicon Radio, díky čemuž mohl rozšířit své portfolio o nová řešení v oblasti Bluetooth, Wi-Fi, GNSS a audio systémů. To naznačuje skutečnou příležitost vidět letos čínský dron.

Kromě toho se na výstavě konala prezentace palubního superpočítače NVIDIA Drive PX 2 s funkcí autopilota. S jeho pomocí je možné implementovat funkce umělé inteligence do vozidel. Platforma je založena na dvou nejnovějších procesorech Tegra a dvou grafických čipech Pascal, což má za následek „24 bilionů operací hlubokého učení za sekundu“(150 MacBooků Pro). Platforma již obsahuje algoritmy počítačového vidění pro sledování objektů na silnici a výcvik vozidla. 12 všestranných kamer, lidar, radar a ultrazvukové senzory vám umožní přesně posoudit prostředí kolem vozu. Volvo již oznámilo svůj záměr používat Drive PX 2.

Audio gigant Harman na CES 2016 je zajímavý cloudový systém pro integraci s navigací. Podle samotného výrobce tato propojená platforma kombinuje navigační data s dalšími daty: jízdní pokyny jsou doplněny o aktuální dopravní informace přijímané z vestavěných nástrojů a z cloudu. Systém je přizpůsobitelný a dokáže analyzovat data z celé řady senzorů v autě: GPS, gyroskop, akcelerometr, lidar, kamery a další. Informace jsou přenášeny na cloudový server, kde jsou všechny informace získané z různých strojů analyzovány pomocí technologie hlubokého učení. Poté je z nich oddělena část, která je v konkrétním okamžiku pro konkrétní vůz významná, a přenesena do palubního počítače, který umožňuje řidiči upozornit řidiče na možné překážky, nehody, rychlostní limity, semafory, obtížnou cestu. podmínek a dokonce i rizikového chování ostatních vozů v reálném čase. Tato data mohou být také sdělována komponentám asistenčního systému řidiče (ADASIS).

Kia je ale podznačka pro výrobu vozů vybavených autopilotem Drive Wise. Zástupci korporace ale prohlásili, že minimálně do roku 2030 nemají v plánu žádná plně samořídící auta. Ale první automatizační řešení ve čtyřech modelech Kia se objeví v létě 2016 a začne se s elektrickým Soul EV.

Na pozadí těchto prezentací mizí zprávy o nových anonymních fitness trackerech, chytrých telefonech a bezdrátových technologiích. Ale přesto většina médií nevěnovala pozornost průlomu v robotice prezentovanému na CES 2016: byla mnohem více zapamatována.