Jak přežít na silnici: tipy pro řidiče a chodce

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Každý den na silnicích někdo havaruje, někdo se zraní nebo dokonce přijde o život. Tomu všemu se lze vyhnout vzájemným respektem a pamatováním na jednoduchá bezpečnostní pravidla.

Jak se chovat na přechodu pro chodce

Kolik se toho na tom děje! Boje, nadávky, komické i tragické momenty, projev galantnosti, zázraky a rychlost reakcí. Jde o jeden z nejnebezpečnějších úseků silnice, který nás spojuje a rozděluje na dvě věčně válčící strany: řidiče a chodce.

Pokud přecházíte silnici, ujistěte se, že vás řidič nechá projít. Vozidlo není možné okamžitě zastavit, i když se pohybuje podle dopravních předpisů rychlostí 60 km/h povolenou ve městě. No, možná o tlustý kandelábr. Ale udělat to okamžitě před přechodem pro chodce je podle fyzikálních zákonů prostě nemožné. Ano, ano, mluvím o setrvačnosti jeden a půl tunový kovový předmět pohybující se např. rychlostí poloviční oproti povolené rychlosti – 30 km/h.

Řidič, pod jehož kola se snažíte vrhnout a dokazujete svou výhodu, bude trvat asi 8 metrů, než si uvědomí, co se děje, a hodí vám nohu na brzdový pedál. A ještě asi 6 metrů za brzdění na suchém asfaltu. Celkem 14 metrů!

Vždy si proto pamatujte větu „Chodec má vždy pravdu, dokud je naživu“a nesnažte se řidiči dokázat, že je osel. Když se rychle vydáte na cestu, nenecháte nikoho šanci: on - poslouchat vás a sebe - mluvit. Stačí stoupnout na přechod pro chodce, ukázat řidiči, že se chystáte přejít, a on určitě zastaví, aby vám dal příležitost toho využít.

A ještě jeden důležitý bod: pokud na vás zatroubí na přechodu pro chodce, vůbec to neznamená „Utíkej rychleji, spěchám!“. To může znamenat, že řidič, který zastavil, aby vás nechal předjet, vidí v zrcátku to, co vy jako chodec nevidíte. Třeba další auto nebo motorka, která se řítí zezadu a prostě nestihne zabrzdit.

Jak posoudit bezpečnost povrchu vozovky a vyhnout se smyku

Řekněme, že jedete v moderním autě po moderní dálnici M4 s placeným Donem a právě jste překročili značku omezení rychlosti 130 km/h. Buďte maximálně opatrní, pokud je teplota za oknem pod nulou a na asfaltu mrholí. To znamená, že silnice bude pravděpodobně namrzlá, i když uvidíte suchý asfalt. Jen plynule zpomalte.

Totéž je třeba udělat při změně jízdního pruhu v případě, že jsou jízdní pruhy uklizené a je mezi nimi malé množství sněhu. Zpomalte a změňte jízdní pruhy bez náhlých pohybů a zrychlení. Jinak se smyku nelze vyhnout.

Protože se bavíme o mrholení a teplotách pod nulou, chci vás varovat: dejte si pozor na prostředky proti námraze, které se kropí nebo polévá vozovka. To si z vás může udělat krutý vtip: činidlo určené pro teplotu -15 °C se jistě promění v olej, pokud teplota příští den stoupne na nulu. A hroty na asfaltu mokrém od takového olejového činidla jen zvýší pravděpodobnost smyku a délku brzdné dráhy.

Pozor byste si měli dávat i v dešti. Pamatujte, že na téměř každé silnici, pokud nebyl včera položen asfalt, bude alespoň malá trať. To je to nejnebezpečnější, co může být za deště při přejíždění z řady do řady, stejně jako při pohybu v pruhu.

Dokonce i při rychlosti 90-100 km/h, pokud pneumatiky vašeho vozu narazí na tuto kolej, je velmi vysoká šance, že se naučíte, co je aquaplaning.

Podobná situace bude na včera položeném asfaltu: voda bude rovnoměrně rozprostřena po celém jeho povrchu s vrstvou nutnou pro aquaplaning.

A tady je další věc! Systém směrové stability a stability, systémy kontroly trakce a ABS v případě náhlého prudkého smyku ve vysoké rychlosti pravděpodobně nepomohou. Za veselého praskání těchto systémů a blikání různobarevných světel na palubní desce se vůz vesele rozjede směrem k příkopu, dorazu nebo protijedoucímu pruhu.

Jak se chránit na dlouhých cestách a zůstat při jízdě vzhůru

Mnozí museli řídit auto ve tmě na dlouhé (a ne tak) vzdálenosti po příměstských silnicích. Provoz v takových situacích vyžaduje větší pozornost než na pětiproudé osvětlené třídě velkého města. Dodržuji následující pravidla a používám následující triky.

1. Pokud vás protijedoucí auto oslepuje dálkovým světlem a nechce ho zhasnout v reakci na vaše vytrvalé blikání stejně vzdáleným, dejte nohu na brzdový pedál. A pak už jen přesuňte pohled na pravé rameno. Silnice stále zůstane ve vašem zorném poli, ale nedojde k přímému zásahu dálkového světla do vašich očí.

2. Pokud je venku zima, nezapínejte sporák ani klimatizaci na vysoké teploty a nesvlékejte se do trička. Zůstaňte v bundě a udržujte v kabině mírné teplo. V takových podmínkách bude méně ospalý. Pokud se navíc při vážné nehodě a mrazu za oknem ocitnete uvězněni v kabině, dostanete smrtelné podchlazení až do příjezdu ministerstva pro mimořádné situace.

3. Pokud jedete po dráze, zvyšuje se šance usnout. Jednak proto, že nezastavujete a nezrychlujete tak často jako ve městě, jednak vás blikání dopravního značení při přímočarém pohybu uspí jako kyvadlo. Zkontrolujte sami sebe: je čas dát si pauzu? Spánek nepřichází náhle. Vždy mu předchází stadium únavy a pomalé reakce.

Zkuste si v duchu vynásobit 25 krát 48. Pokud násobíte lenost – je to první známka blížícího se spánku.

Další alarmující signál: všimli jste si, jak mrkáte. Obvykle je tento proces pro člověka neviditelný, nevěnujeme mu pozornost. Ale s únavou a stavem předcházejícím spánku se proces mrkání zpomaluje a vy si toho všimnete. Stačí tedy zastavit na okraj silnice, nastavit budík a na 15–20 minut zavřete oči. Tři hodiny určitě pomohou.

4. Pokud jste chodec a pohybujete se v noci po neosvětlené silnici, pamatujte: nemůžete být viděni. Ano, není to vůbec vidět. Zvláště pokud jste fanouškem Ozzyho Osbourna a nosíte celou černou. Oblečte si bundu nebo pláštěnku s reflexními pruhy, nebo si jednoduše kupte a připevněte na oblečení něco, co odráží světlo. Například malá ikona (blikání). Dejte řidiči šanci, aby vás viděl.

Jsou situace, kdy na nás nic nezávisí, ale ve většině případů je vše v našich rukou. Pamatujte si toto.