Můj IRONMAN: Jak jsem udělal ¹⁄₂ v Itálii

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

No, stalo se to, co začalo v listopadu minulého roku:) Dokázal jsem dokončit vzdálenost "půlků" a stal jsem se napůl železem, skoro jako Tony Stark! Od cíle již uplynul den a mohu říci, že jsem nic takového nečekal. Ano, můj výsledek není moc dobrý - 100. místo ve věkové skupině, ale byly k tomu důvody a ten hlavní - panika a moje kecy v poslední fázi tréninku. Ale nejdřív.

Předstartovní týden

10 dní před startem se mi něco povedlo a dostal jsem další zranění - zánět okostice. Tentokrát na pravou nohu. Z nějakého důvodu se mi zdálo jako skvělý nápad proběhnout se po horách, a protože jsem úplně zapomněl na zážitek ze samuských kopců, šlápl jsem znovu na stejné hrábě. Jediný problém je, že na Koh Samui to bylo 4 měsíce před startem, přesně tam - 10 dní: (K léčbě takového zranění je potřeba pouze jedna věc - kompletní odpočinek nohy a mnoho, mnoho léků.

Ale jaký klid může být, když na kole není nainstalovaná hromada všeho, brzdy jsou rozbité a dílny hrají s návštěvníky fotbal, vyvalené oči a říkají: „Ach ne, dokonce jsem se bál dotknout tvého! Neprofesionalita a idiocie jsou u nás oblíbené a pro příliš mnoho lidí se staly životním stylem. Díky skvělým klukům z Velotekhnik v Obolonu v Kyjevě, kteří nejen opravili to, na co jsem si stěžoval, ale také udělali skutečnou předstartovní přípravu. Sami jsou drsní triatlonisté. A také moudrost nalila plnou hlavu. DÍK!

A samozřejmě jsem neměl startovací oblek, neopren ani gely. To vše jsem sbíral běháním celý týden po městě mezi spánkem a prací. Obecně platí, že navzdory obkladům Novocaine a Dimexidum a další léčbě jsem nifiga nevyléčil a byl v úplné depresi. Optimismu nepřidala ani silnice Kyjev → Mnichov → Řím → Pescara s 21kilogramovou krabicí v kole a dalším harampádím na hrbu.

Ach jo, den před odjezdem jsem dostal neopren a první koupání v něm bylo v Pescaře - v den strat.

A co jsem měl v hlavě? Plavání - co když se něco pokazí s neoprenem (a stalo se:), co když mě stoupání na kole 1100 m příliš zpomalí, co když prostě nemůžu běžet a nedoběhnu vzdálenost? Takže, když jsem dal stranou své pochybnosti, rozhodl jsem se, že bych měl stihnout absolvovat celou vzdálenost v limitním čase 8 hodin a nestarat se o čas, ambice a výčitky - musím myslet během přípravy! Teď už bylo pozdě.

Mimochodem, rád bych poslal paprsky adorace Lufthanse, která nejenže nezlomila kolo ve čtyřech fázích tranzitu, ale navíc ho přepravila oběma směry zdarma. Německý obchodní model vládne!

Den před startem

Byl to den před spuštěním, který se stal mým prvním celým dnem v Pescaře. Potkal jsem Sašu Shchedrova (který na našem blogu píše své příběhy o přípravě na triatlon) a jeho bratra Valentina, který se mnou začínal. Jak jsem byl jediným zástupcem Ukrajiny, tak oni jsou jediní z Lotyšska.

Co se týče organizace při registraci, vše bylo velmi italské – nedotažené, nesystematické. Hledal jsem asi hodinu, chodil po Expu, kde je registrace. Neochota Italů mluvit anglicky byla velmi otravná. Zachránil mě zkušený atlet z Kanady, který mě jednoduše protáhl všemi fázemi odbavení.

Pak bylo potřeba vše zařídit do tranzitních zón - věci na kolo, věci na běhání, nejrůznější jemnosti s jídlem, čísla a tak. Obecně mi to trvalo dvě hodiny - šel jsem z T1 do T2 a neustále jsem něco zapomínal a hlásil nebo se posouval:) Všichni byli v tranzitu v úžasné náladě, veselé mraveniště a napjaté myšlení - nezapomněl jsem, řekl jsem, bylo to s tebou. Nechali jsme vše v tranzitních zónách a šli jsme spát, kdo to samozřejmě uměl.

Moc dobře se nespalo. Šel jsem spát ve 22:00 a spal do 8:00, ale třikrát jsem se probudil s čistou hlavou, která nedokázala pořádně vypnout házení myšlenek typu: "Namazal jsem řetěz, ale co když ne?" " a vše je ve stejném duchu. Protože byl start z nějakého důvodu naplánován již na 12:00, předpověď počasí - + 30˚С a horké spalující slunce způsobily zvláštní stres. Ale při pohledu dopředu řeknu, že všechno dopadlo úplně jinak. Nejen v hydrometeorologickém středisku se pletou s předpověďmi.

Závod

Na start jsem dorazil za hodinu a půl. Zkontroloval gely, kolo, dal street oblečení a převlékl se. Před startem jsem si oblékl neopren a vše, co bylo potřeba potřít, namazal smetanou a vazelínou. Za 6 hodin závodu nic nenatřel.

Plavat

Naše skupina byla největší, a proto jsem nasadil černou čepici mé startovní skupiny dané pořadatelem a šel jsem na start. Studená voda, hlouček zdravých mužů 30-34 let přidal úzkost, ale ta zmizela kamsi poté, co jsme doplavali ke startovní bráně. Mimochodem, letos byl start v Pescaře z vody a moc se mi to líbilo. Zaujal jsem pozici pozadu a trochu doleva, takže jsem se nezúčastnil startovního průšvihu. Tedy skoro, jak nade mnou nejednou přeplavali, ale nezabili mě jako mamuta, jak někteří říkají. Plavalo se dobře a v pohodě. Smutné byly jen lodě pořadatelů, které jako naschvál dělaly vlny, o kterých později všichni toužebně mluvili. Rada zkušených přišla vhod – najděte si silné nohy a plavte v nich. Našel jsem je několikrát a jen hladil nohy pronásledovaného šel v řídké vodě. Moc pěkně se to povedlo. Když jsme překonali 800 m, stala se mi vtipná příhoda. Slyšel jsem 700 metrů od břehu štěkat psa (nebyli na něm vidět žádní lidé a domy byly malé) a začal se bát o hlavu - pražící slunce, černá čepice a černý neopren. Nifiga sama selhává, pomyslel jsem si. Pak jsem viděl záchranářské psy na člunech a ve vodě se záchranáři a bylo klidnější. Krásní psi! Ale pochybnost v mé hlavě mě hodně pobavila.

Pak se stalo něco, co mě VELMI vyděsilo. Nějaký pepř, ať už omylem nebo úmyslně (což je nepravděpodobné), mi stáhl zip a neopren se na zádech úplně rozepnul. Je velmi zvláštní a zapíná se shora dolů a začíná se zapínat jako ve svetru, v zásahu "psem". Na souši jsem to vůbec nedokázal zapnout. Ale ve vodě to v hysterii udělal velmi rychle a pokračoval v plavbě. Stojí za zmínku, že nejnepříjemnější na takovém plavání je, že mu nikdo pořádně nevidí před nos a tu a tam, pak někdo přeplave vás, pak se na někoho posadíte a přeplavete. Pokud máte strach z volné vody, pak se vyplatí cvičit i toto.

Plavali jsme v trojúhelníku a při druhé zatáčce mě zklamala taktika nohou - vodící nohy plavaly špatným směrem a já šel s nimi. Zdá se mi, že jsme dali přebytek 200-300 metrů.

Vyšli jsme na polici, a když jsem dopadl na břeh, uvědomil jsem si, že jsem se nijak chorobně nepotácel. Možná kvůli tomu jsem strávil 8 minut tranzitem! Byl jsem hloupý a bylo to dlouhé - asi víc než kilometr. Musel jsem po něm běžet se svým skvělým bosem. A dlouho jsem si oblékal kompresní ponožky, které mi dal Sasha. Opravdu mi pomohli na útěku!

Kolo

Když jsme se podívali na DVR záznam naší trasy, připravovali jsme se na nejhorší. Cesta byla rozbitá - horší než ty ukrajinské! Všechno ale nebylo tak hrozné - bylo to záplatované a bylo příjemné to válet. Měl jsem problémy s hodinkami, které se neustále zastavovaly v záznamu stopy stiskem na rukavici. Pak jsem je nasadil na kolo a zaznamenal 81 km trati. Trať – malebné italské vesničky, lány oliv, levandule, hrozny a tři hory.

Hory byly velmi vyčerpávající a někteří šli i po trati. Nešel jsem a jsem za to moc rád. Ale bez ohledu na to, jak těžké bylo stoupání - pak nás čekal sjezd a jelo se v pohodě. Pravda, jednou jsem v ostré zatáčce málem vyletěl z trati. Na nervy jsem zablokoval kola a dal se do tvrdého driftu. Málem, ale neodletěl - ušetřili 10 cm krajnice vozovky. Musíš být opatrný.

Na trati jsem jedl gely, pil vodu, kterou jsem potřeboval. Obecně jsem za celý závod vypil pět litrů vody a nikdy nešel na záchod. Je jasné, kam se to podělo:)

Jak jsem již řekl, měli jsme štěstí na počasí a foukal vítr, obloha byla s šedými mraky a drobně pršelo. Jelo to perfektně!

Zvláštní zmínku si zaslouží cyklisté a jejich kola na trati. Vzhledem k tomu, že Italové se rodí s kolem mezi nohama a Pescara přetéká silničními koly, jezdí ve velkém lépe než my. Špatně jezdí:)

Před startem jsem potkal jednoho Kanaďana, který mi řekl, že jeho Cervelo P5 stojí 15 700 $. Jak hezké bylo předjet tohohle pepelata v jeho levném Kayotiku a už ho nevidět:) Ty „kastroly“si zaslouží zvláštní úsměv, jako my byli pojmenováni. Jedná se o jízdní kola s neslyšícím zadním kolem. Jedete se takhle a za vámi se ozývá takový zvuk „vzhiu-vzhiu“podobný zvuku válející se pánve po podlaze. Celé to vysokorychlostní ladění je směšné. Podařilo se mi předjet jak "vzduchové přilby", tak "hrnce" i Cervelo:) Sice mě předjeli víc, ale co skrývat.

Běh

Šel jsem na útěk s velmi špatným pocitem. Ne, na nohou nebyla žádná vatovitost, o které mnozí mluví. Moje okostice mi ale hned dala najevo, že nás čeká spousta bolesti a interních schůzek a kompromisů. Snažil jsem se práci na levé noze trochu přetížit, ale na 6. km mě bolela podkolenní šlacha. Dal jsem zátěž zpátky na tu pravou a tam se mi taky udělalo špatně. Takže tři body bolesti a běh, připomínající mučení.

Ale nechoď:) Musel jsem jít a zastavit. Ale vše se povedlo. Skončil jsem:)

Uběhli jsme 4 kruhy v centru Pescary a na konci každého jsme si navlékli nadýchané barevné náramky. Nasbíráno 4? Doběh do cíle. Když jsem vběhl do půlmaratonu, naštvalo mě, že spousta lidí už byla se třemi náramky. Když jsem měl 4, byli tací, kteří měli 1-2. Vše se tedy učí srovnáním.

Fanoušci Itálie! Jsou krásné! Forzo, běž! Děti a jejich natažené ruce, na kterých kulhající mrzák nacházel obzvláštní potěšení v tleskání, aby se dobil. Bylo to v pohodě. Velmi bolestivé, ale velmi cool!

Pokud běžíte takový závod, tak si na běh nic neberte. Řekami tekla voda, Cola, Red Bull, gely, izotonické nápoje a další nápoje. Jídlo zahrnovalo energetické tyčinky, banány, jablka, pomeranče a sůl pro ty, kteří toho hodně ztratili potem. Hodně jsem jedl a byla to spíš ochutnávka. V cíli jsem byl úplně plný:)

Po dopití jsem na jeden zátah vypil jeden a půl litru vody, přestože jsem pil neustále.

A medaile byla udělena, jak by to bez toho mohlo být?!

Co bude dál?

Na co jsem celou dobu myslel? Skutečnost, že plný IRONMAN je tak neskutečně cool, že ho nemůžete vzít naráz, jako je tento. Plánuji skočit celou vzdálenost? Ne. Budu stíhat půlky? Ano, je to skvělá aktivita a motivace ke sportu. Ale je tu jedna věc…

Technika, technika a zase technika

Až na takovou dálku jsem si uvědomil, jak důležitá je technika doslova ve všem! Musíte umět správně plavat. Musíte umět rychle projet tranzitem, musíte vědět, jak se na trati chovat a kde stisknout a kde zpomalit, musíte umět správně a hospodárně běžet. A hlavně je potřeba přestat stíhat vzdálenosti a naučit se běhat správně a bez zranění. Nic není více demoralizující než bolest na samotném startu, která vás provází celý den závodu.

Samotný závod není ani těžký, ani těžký. Toto je skutečný čistý koncentrovaný zvuk! Ale to jen pro ty, kteří byli na tréninku rozumní a k přípravě přistupovali s rozumem. Částečně jsem takový byl, za což jsem se potrestal. Ale také ocenil.

Takový příběh.