Stane se elektrokoloběžka dopravním prostředkem budoucnosti a změní městské prostředí?

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Toto vozidlo nám může skutečně usnadnit život, ale ne tak globálně, jak bychom chtěli.

Co jsou elektrické skútry a odkud se vzaly

Nejjednodušeji lze tato zařízení popsat skútry, které jezdí samy díky elektromotoru a baterii.

Moderní elektrokoloběžky dokážou dosáhnout rychlosti až cca 30 km/h a na jedno nabití baterie vydrží průměrně 30-50 km. Jejich obsluha je jednoduchá: otočíte jednou z rukojetí - koloběžka zrychlí, stisknete brzdovou páku - zařízení se zpomalí.

Koloběžky, které jezdí samy, byly poprvé vytvořeny společností Autoped ve Spojených státech v roce 1915. Pravda, jezdili na benzín. První elektrické skútry se začaly objevovat, The Man Behind the Scooter Revolution, na počátku roku 2000, vyráběné společností Razor.

Od poloviny roku 2010 si tento druh dopravy získává na oblibě díky pohodlným, rychlým a lehkým modelům koloběžek od výrobců jako je Xiaomi a Segway. Na konci roku 2017 otevřela společnost Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime a Lyft for Shared Mobility Pilot první půjčovnu elektrických skútrů ve Spojených státech a o šest měsíců později se podobné společnosti objevily v Rusku. O elektrokoloběžkách se začalo mluvit jako o dopravě budoucnosti a vidí v tom velké vyhlídky.

Proč jsou elektrické koloběžky dobré

Za prvé proto, že to nejsou auta. Auta znečišťují životní prostředí, ničí One Omyl 20. století způsobil, že města jsou hrozná, ucpaná, osamělá místa pro život ve městech, vytvářejí dopravní zácpy a obecně jsou jako způsob dopravy již dávno zastaralé.

Elektrické koloběžky vám umožní pohybovat se po městě 5-6x rychleji než pěšky. Zároveň nevypouštějí škodlivé látky, zabírají velmi málo místa, i když jsou zaparkované, a nevyžadují téměř žádné peníze na údržbu (pokud zařízení nabíjíte z domácí zásuvky, bude to stát jen pár rublů).

Všudypřítomnost elektrických skútrů je pro obyvatele měst přínosem. Pro mnoho lidí nahrazují vozy Electric Scooters And Micro-Mobility: Here’s Everything You Need To Know, což snižuje emise výfukových plynů a uvolňuje místo, které dříve zabírala zaparkovaná auta. Uživatelé koloběžek se rychleji dostanou do práce, takže mají více volného času.

Elektrické koloběžky jsou bezpečnější a pohodlnější než mnoho jiných dopravních prostředků, včetně longboardů, hoverboardů a segwayů. A používat skútr může každý: stačí se na něj postavit a držet se volantu. Navíc, i když takovému vozidlu náhle selže motor nebo se vybije baterie, nepromění se v nesmyslnou hromadu železa. Můžete na něm jezdit, odrážet se nohou - získáte i fyzickou aktivitu.

Co je špatného na tomto způsobu dopravy

Jednou z hlavních nevýhod elektrokoloběžky je její téměř nemožné použití v neideálních povětrnostních podmínkách. Sníh, zima, nucení nosit hodně oblečení a třeba jen silný déšť činí tento transport zbytečným. Proto například v ruských městech na konci podzimu a v zimě nefungují služby krátkodobého pronájmu těchto zařízení.

Další nevýhodou je lidský faktor. V roce 2018 byla díky službám půjčování elektrických skútrů mnoho měst ve Spojených státech zachváceno „epidemií skútrů“Scooting Toward Confrontation. V ulicích Santa Moniky, San Francisca a Los Angeles se z ničeho nic objevily tisíce zařízení.

Města a jejich obyvatelé na to nebyli připraveni. Kvůli nezkušenosti a nedostatku cyklostezek na mnoha místech se uživatelé koloběžek často dostávali k nehodám s auty nebo sami naráželi do chodců. Lidé parkovali své gadgety přímo uprostřed ulice, mnoho zařízení bylo ukradeno nebo rozbito.

O rok později se situace zlepšila díky zásahu městských správ na dvojnásobek vozového parku elektrických skútrů v San Franciscu. Faktem ale zůstává: skútry řídí lidé, kteří se někdy chovají nebezpečně – schválně nebo náhodou. Sama o sobě nejsou zařízení nebezpečná, až na to, že se občas rozbijí přímo za jízdy, ale to je vzácnost. V San Franciscu z desítek tisíc cest za měsíc neskončí více než 50 statistik elektrických skútrů selháním kvůli poruše skútru.

Kde sehnat elektrický skútr

Nejjednodušší způsob, jak dostat elektrický skútr do provozu, je prostřednictvím půjčovny. V zahraničí jsou to společnosti jako Lime a Bird, v Rusku - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike a další.

Hlavními výhodami těchto řešení jsou levnost a pohodlí. Chcete-li vyrazit na výlet, stačí si stáhnout aplikaci, zaregistrovat se a najít nejbližší skútr nebo stanici k jejich vydání. A ceny v Rusku jsou od 5 rublů za minutu do 250 rublů za hodinu.

Je pravda, že podle recenzí nejsou uživatelé spokojeni s domácími půjčovnami. Hlavním problémem je nedostatek skútrů. Mnozí mají také potíže s registrací a platbou, často si aplikace omylem účtují peníze za výlety a skútry a stanice odmítají fungovat. Jen málo aplikací má hodnocení vyšší než dvě a půl hvězdičky z pěti.

Skútr se při pokusu o vrácení zablokoval ve stojanu, ale cesta neskončila a peníze byly nadále odepisovány. Jízda skončila pouhých 30 minut poté, co jsem jej vložil do stanice. Musel jsem dvakrát volat technickou podporu, aby se peníze přestaly odepisovat. Rozčiloval jsem se a požadoval zadostiučinění.

Michail Amosov Uživatel sdílení Samocat

Pokud tedy plánujete pravidelně jezdit na skútru, pak má smysl koupit si vlastní zařízení za 20–30 tisíc rublů. Oproti půjčovnám se vám to vyplatí po pár měsících každodenního používání.

Změní elektrokoloběžky situaci ve městech?

Elektrokoloběžka se na první pohled jeví jako téměř ideální městská doprava. Je lehký, rychlý, pohodlný, levný, neznečišťuje životní prostředí, nevyžaduje téměř žádnou údržbu a nezabere mnoho místa. Podaří se mu ale v blízké budoucnosti nahradit Rusy autem na krátké cesty nebo alespoň nějak ovlivnit vzhled města? Nepravděpodobné. A proto:

• Půjčovna elektrických skútrů je nyní k dispozici pouze v několika městech Ruska, například v Moskvě, Soči a Krasnodaru, a není známo, zda se objeví ještě někde jinde.
• Ve většině částí země lze koloběžky používat pouze 4–6 měsíců v roce.
• Jen málo měst má cyklostezky a jízda na koloběžkách po silnicích nebo chodnících je neuvěřitelně nebezpečná. Zda se infrastruktura přizpůsobí uživatelům elektrických skútrů a jak rychle, je velkou otázkou.
• Koloběžka nepomůže, pokud potřebujete někam vyrazit s celou rodinou. Málokdo chce místo pohodové jízdy neustále dohlížet na to, aby děti na koloběžkách nespadly do příkopů.

Přes všechny přednosti koloběžek jako dopravy nikde zásadně nezměnily městské prostředí. I když soudě podle zpráv o oblíbených zahraničních půjčovnách, v podstatě všechny výhody zařízení spočívají ve skutečnosti, že lidé ve 20–30 % případů používají k cestě do práce místo aut na skútrech Brisbane, které mění městskou mobilitu v Queenslandu., univerzita nebo místa setkání s přáteli.

Ve městech, kde teplota neklesá pod nulu (Soči, Krasnodar, Anapa a tak dále), mohou tato zařízení časem vyvolat určité změny v městské krajině. Pro lidi bude snazší cestovat na krátké vzdálenosti, na silnicích bude o něco méně aut a také emisí v atmosféře. Elektrické skútry ale s největší pravděpodobností nepřinesou revoluci v městské dopravě – alespoň v Rusku.