6 chytrých měst, kam již dorazila budoucnost

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Technologie v těchto lokalitách pomáhá řešit dopravní zácpy, recyklovat odpadky a zachraňovat životy.

1. New York

New York klade velký důraz na bezpečnost. Celé město je vybaveno bezpečnostními kamerami a mikrofony, které vysílají signál policii, když se ozve střelba. Existuje také jednotný systém otevřených dat, který mohou používat běžní vývojáři. Například startup HunchLab na jeho základě vytvořil nástroj pro prevenci kriminality. Systém určuje, v jaké oblasti a v jaké době může být nebezpečný.

V roce 2014 byla v New Yorku spuštěna masivní Wi-Fi. Speciální terminály LinkNYC se staly routery. S jejich pomocí se můžete připojit k internetu, stejně jako dobít smartphone nebo si prohlížet mapu na vestavěném displeji.

Město šetří elektřinu: automatizované systémy studují přetíženost ulic a na základě dat řídí osvětlení. Podobný systém Midtown In Motion využívá dopravní informace k regulaci semaforů a odlehčuje tak silničnímu provozu během dopravní špičky.

Odpadkové koše v New Yorku jsou také technologicky vyspělé. Jmenují se BigBelly a jsou vybaveny senzory, které posílají signál inženýrským sítím, když je nádrž plná.

Město se zvelebuje nejen technikou, ale i sociálními programy. Například jeden z nich - Home-stat - je zaměřen na zaměstnávání bezdomovců. Každý obyvatel, který vidí tuláka, může zavolat sociální pracovníky. Budou se snažit najít člověka, který potřebuje práci a následně bydlení.

2. Londýn

Jedním z hlavních problémů v Londýně jsou dopravní zácpy. Město to řeší investicemi do MHD, dodaněním za jízdu ve všední dny a technologií. Mezi ty druhé patří chytrá parkoviště, která řidiče v aplikaci informují o volných místech, a program navigátor, který radí nejvhodnější způsob dopravy v závislosti na dopravní zácpě.

Technologie se setkává s londýnskými hosty přímo na letišti: automatizované přívěsy Heathrow Pods jezdí z jednoho z terminálů Heathrow na parkoviště.

Také v Londýně existuje jeden otevřený datový sklad – veškeré informace o městě jsou dostupné jak běžným obyvatelům, tak vývojářům, kteří je mohou využít k vytváření softwarových produktů. Přesný počet takových žádostí není znám, ale v roce 2017 jejich počet v Londýně – The Dawn Of Tech-rich Life Is Here přesáhl 450. Účel může být různý: od zapsání dětí do fronty ve školce až po účast na politickém životě město.

3. Kodaň

Dopravní infrastruktura dánské metropole je určena především pro cyklisty. Funguje zde takzvaná zelená vlna: systém upravuje semafory tak, aby se uživatelé cyklostezek dostali ráno do práce a večer se vrátili bez čekání. Pro pohodlí cyklistů jsou podél silnic umístěny šikmé odpadkové koše a také světelné indikátory, které upozorňují na fáze semaforů – lidé tak předem vědí, zda mají zpomalit nebo zrychlit.

Kodaňská služba sdílení aut DriveNow nabízí k zapůjčení elektromobily BMW i3 a aplikace vás bude informovat, zda je rychlejší dojet do cíle veřejnou dopravou.

Ve městě můžete najít odpadkové skluzy s pneumatickým odpadním systémem: všechny odpadky v nich vyhozené jsou potrubím odsávány do vzdáleného úložiště. To vám umožní zbavit se popelářských vozů na silnicích a udržovat dvory čisté.

I spalovnu Amager Bakke lze v Kodani označit za ekologickou. Vyrábí energii pro blízkou elektrárnu a při spalování odpadků odebírá vodu z kondenzátu. A střecha objektu s neplastovým nátěrem slouží jako celoroční sjezdovka.

Do roku 2025 plánují kodaňské úřady přejít na uhlíkově neutrální ekonomiku a zcela odstranit fosilní paliva. Solární panely a větrné turbíny pomohou dosáhnout tohoto cíle, stejně jako další šíření jízdních kol a elektrických vozidel.

4. Reykjavík

Zatímco většina chytrých měst usiluje pouze o získávání elektřiny z obnovitelných zdrojů, Reykjavík tohoto cíle téměř dosáhl: více než 70 % energie zde vyrábí geotermální Reykjavík Smart City (z nitra Země).

Pro jízdu ve městě využívají obyvatelé Reykjavíku službu Strætó. V něm si můžete nejen vykreslit nejlepší trasu, ale také zakoupit jízdenky na autobus a sledovat pohyb veřejné dopravy v reálném čase.

Kromě toho je v Reykjavíku populární Better, služba, kde můžete navrhovat městské iniciativy. Za 10 let její existence bylo společně vypracováno více než 200 projektů, na které bylo z obecního rozpočtu vynaloženo asi 1,9 milionu eur.

Hasiči a záchranka v Reykjavíku vyjíždějí na výzvu, aniž by čekali na zelenou na semaforu a nerušili ostatní účastníky silničního provozu. Tajemství je v tom, že hlavní město Islandu používá satelitní systém priority Sitraffic Stream. Každé záchranné vozidlo má senzor. Když hasiči jedou hasit požár a lékaři vyprošťují pacienta, satelity sledují polohu jejich aut s přesností na 5 metrů a předem přepnou semafory na zelenou.

5. Singapur

Singapur je jedním ze světových lídrů v hustotě obyvatelstva. Postarali se proto o instalaci kamer a senzorů. Umožňují vám sledovat čistotu městských ulic a také důkladněji analyzovat tok obyvatel a aut na silnicích.

Singapur byl jedním z prvních měst, které uvedlo na trh samořídící auta a autobusy. Do roku 2020 chtějí každé auto vybavit navigačními systémy a senzory – na virtuální mapě bude možné sledovat pohyb všech vozidel ve městě.

Všichni obyvatelé mají přístup k místním službám se speciálním ID – digitálním pasem s názvem SingPass.

Technologie pronikla do zdravotnictví. Zde funguje například systém lékařské péče na dálku. Lékaři provádějí videohovory s pacienty: zjišťují jejich stav, předepisují léky a doporučují cvičení a poté sledují plnění receptů pomocí kamer a senzorů.

Byty seniorů jsou vybaveny čidly. Přístroje odesílají upozornění lékařům a příbuzným, pokud senioři upadnou nebo se delší dobu nehýbou.

6. Soul

Soulské úřady nezavádějí technologie do městského prostředí bezmyšlenkovitě, ale po pečlivém průzkumu chování obyvatel. Tak se ve městě rozjely noční autobusy. Nejprve jsme studovali volání na taxislužby a pak - trasy, kterými lidé cestovali. Získaná data pomohla sestavit mapu s oblastmi, kde je noční doprava obzvláště žádaná. Vedení města se tak s problémem vypořádalo a vypustilo pouze 50 autobusů.

Ve městě se testovaly i elektromobily OLEV. Nabíjejí se nikoli z drátů, ale z elektrické sítě umístěné pod silnicí. Jako smartphone s bezdrátovým nabíjením, jen velmi velký.

Obyvatelé Soulu se aktivně zapojují do života města. Všechny informační databáze jsou ve veřejné doméně. Kterýkoli vývojář může data použít k vytváření svých služeb a aplikací a každý občan má hlas při diskuzi o místních reformách.

Téměř každý obyvatel Soulu má chytré telefony a další chytrá zařízení: obecní úřady nabízejí vlastní verzi programu výměny. Chudí lidé si mohou pronajmout starou elektroniku a koupit nové vybavení se slevou.

Ne všechny experimenty korejských vizionářů však byly korunovány takovým úspěchem. Například město Songdo, postavené 30 kilometrů od Soulu, lze nazvat technologicky nejvyspělejším městem duchů.

Měl zde fungovat pneumatický systém likvidace odpadu, bezodpadové zásobování vodou a další pokročilé technologie šetrné k životnímu prostředí. Město postavilo 312metrovou obchodní věž Northeast Asia Trade Tower a vytyčilo obrovskou zelenou plochu podobnou newyorskému Central Parku. Město budoucnosti se ale nevyrovnalo s tím hlavním – lidi nepřilákalo.