7 mýtů o Bermudském trojúhelníku, ve které mnozí tak nějak věří

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 03:50

Realita je jako obvykle mnohem nudnější než to, co nás krmí pseudovědeckými programy.

Bermudský trojúhelník je oblast v Atlantském oceánu, přesněji v Sargasovém moři. Nachází se mezi Bermudami, Miami a Portorikem. Tam údajně neustále mizí letadla a lodě a beze stopy. O trojúhelníku se začalo mluvit poté, co 5. prosince 1945 zmizelo 5 amerických bombardérů na cvičném letu.

Zastánci alternativní vědy nacházejí mnoho vysvětlení pro fenomén různého stupně divokosti: od jedinečných katastrofických meteorologických jevů, které údajně nelze nalézt v jiných částech oceánu, po UFO a portály do jiných světů. Trojúhelník se stal skutečnou legendou a je opředen mnoha mýty. Zde jsou ty nejběžnější.

Mýtus 1. V Bermudském trojúhelníku chybí více lodí než kdekoli jinde

Bermudský trojúhelník je díky své popularitě v médiích známý jako nejzatracenější a nejnebezpečnější místo v oceánu. Přesto skutečné statistiky ukazují, že Sargasové moře není tak hrozné. Nebo spíše ne děsivé.

Podle zprávy Světového fondu na ochranu přírody z roku 2013 k většině vraků na světě dochází v jižní Číně, Středozemním a Severním moři. Kromě toho se lodě často ztrácejí ve východním Středomoří, v Panamském průplavu, v Černém moři a na Britských ostrovech.

Důvod je velmi jednoduchý: provoz je tam vyšší. Sargasové moře se do hodnocení vůbec nedostalo.

Výzkumník Larry Kusche ve své knize The Bermuda Triangle: Myths and Reality podrobně popsal většinu „nevysvětlených“zmizení. Po četných výpočtech zjistil, že počet vraků, které se vyskytují v trojúhelníku, není vyšší než v jakémkoli jiném bodě oceánu s podobným provozem.

Od 90. let se navíc počet lodí pohřešovaných v regionu výrazně snížil díky rozvoji radiokomunikace a satelitní navigace.

Mýtus 2. V regionu se pravidelně vyskytují nebezpečné podvodní plyny

Existuje předpoklad, že lodě a letadla v Bermudském trojúhelníku zmizely v důsledku přírodních jevů spojených s náhlým uvolněním podvodního plynu na povrch. Hlavním viníkem zmizení byly hydráty metanu, ale existovaly i možnosti s oxidem uhličitým nebo čpavkem.

Hypoteticky je mechanismus přibližně následující. Velká bublina metanu vytryskne zpod kontinentálního šelfu na dně moře pod lodí, která si pokojně pluje za svými záležitostmi. Tento plyn má mnohem nižší hustotu než voda. Bublina stoupá, průměrná hustota vody pod nádobou klesá, ztrácí schopnost udržet vztlak a jde ke dnu.

Taková bublina může způsobit i pád letadla. Pokud je vzduch, ve kterém letadlo letí, přesycen metanem, vztlak křídla se sníží a letadlo může spadnout. Navíc se sníží množství okysličovadla, které motor přijímá z atmosféry – letecké palivo prostě přestane hořet.

Teorie je velmi věrohodná, ale má chybu. Podle údajů 1.

2. US Geological Survey, v oblasti Blake Ridge u jihovýchodního pobřeží Spojených států, nebyla nalezena žádná ložiska metanu. Geologové tvrdí, že za posledních 15 000 let nemohly v Bermudském trojúhelníku vzniknout žádné emise plynu.

Mýtus 3. Vlny Bermudského trojúhelníku generují nebezpečný infrazvuk

Další teorií, která měla vysvětlit „záhadu“Bermudského trojúhelníku, je infrazvuk. V přírodě existuje takový jev, jako jsou mikrobaromy nebo „hlas moře“. To je, když vlivem silného větru na vrcholky oceánských vln tyto vlny vydávají silný nízkofrekvenční zvuk. Jde o zcela přirozený a vědecky vysvětlený jev, který zkoumali sovětští a američtí aerologové.

Někteří věří, že za vraky všech lodí v Bermudském trojúhelníku může „hlas moře“.

Vlny tam údajně vytvářejí tak silný infrazvuk, že se jím omráčení lidé v panice vrhají přes palubu.

Ale pouze v Sargasovém moři se mikrobaromy vyskytují s přibližně stejnou frekvencí jako ve zbytku oceánu, tedy extrémně zřídka.

Kromě toho je podzvukový tlak 1.

2.

3., která ohrožuje člověka takovými jevy, jako je porucha zraku, bolesti hlavy, závratě, nevolnost a dušení, je přibližně 150 dB. U mikrobaromů toto číslo dosahovalo maximálně 75–85 dB – na rockovém koncertě získáte více infrazvuku.

„Hlas moře“není nijak zvlášť příjemný: všechny druhy mořských tvorů, například medúzy, když ho slyšely, snaží se z něj uniknout hlouběji ke dnu. Tento jev ale není fatální a je nepravděpodobné, že by někdo chtěl skočit z lodi do oceánu.

Mýtus 4. Ve skutečnosti jsou lodě utopeny obří chobotnicí

Obrovské chobotnice nebo chobotnice byly dlouhou dobu velmi oblíbeným vysvětlením incidentů v Bermudském trojúhelníku. Například legendární zmizení v roce 1918 americké lodi „Cyclops“(USS Cyclops) někteří připisovali pažím, přesněji chapadlům zástupců mořské megafauny.

V roce 2004 však japonští vědci získali první snímky dospělé obří chobotnice a od té doby oceánologové toto zvíře dobře studovali. Ukázalo se, že největší jedinci dosahují velikosti ne více než 12-13 metrů a váží 275 kilogramů. To je hodně, ale ne dost na to, aby potopilo i malé rybářské plavidlo, nemluvě o chladnějších lodích.

Kromě toho jsou chobotnice spíše plaché chlapy a nesnaží se zabít nebo jíst lidi.

Takže ani v Bermudském trojúhelníku, ani v jiných oblastech oceánu žádný kraken neohrožuje lodě.

Mýtus 5. V trojúhelníku jsou silné magnetické anomálie

Některé zprávy o incidentech v Bermudském trojúhelníku zmiňují problémy s kompasem. Proto jsou pravidelně předkládány předpoklady, že v této oblasti lze nalézt nějaké magnetické anomálie. Jsou to teoreticky, které způsobují poruchy ve vybavení lodí a letadel, což vede ke katastrofám.

Existuje dokonce legenda, že Bermudy jsou jediným místem, kde kompas ukazuje „skutečný“, nikoli „magnetický“sever.

Ve skutečnosti takové body existují. Například na Floridě je odchylka od skutečného severu opravdu nulová. Ale v trojúhelníku se rovná 1.

2. 15°, který je znám již dávno, minimálně od 19. století. A navigátoři jsou schopni provést korekci posunutí střelky kompasu.

Pozorování amerického Národního centra pro informace o životním prostředí (NCEI) nezjistila žádnou podivnost v elektromagnetickém poli v Sargasovém moři. Zařízení se tam chovají celkem předvídatelně.

Mýtus 6. Pro lodě křižující trojúhelník je pojištění dražší

Norman Hook vyšetřoval vraky lodí mezi lety 1963 a 1996 v trojúhelníku pro Lloyd's Maritime Information Services. Zjistil, že zmizení v této oblasti jsou častěji spojována s počasím než s krakeny, UFO a portály do jiných světů.

Proto zde navzdory legendám není pojistné vyšší než v kterékoli jiné části oceánu.

Jiné oblasti Atlantského oceánu jsou pro lodní dopravu mnohem nebezpečnější. Například oblast naproti mysu Hatteras, která nese samozřejmý název „Atlantický hřbitov“, neboť zde ztroskotalo více než 1000 lodí. Nebo Sable Island u pobřeží Kanady – 350 vraků lodí.

Mýtus 7. Námořníci a piloti se vyhýbají Bermudskému trojúhelníku

Naopak trojúhelník je velmi navštěvovaným regionem – námořní i letecká doprava je tam velmi hustá. Toto tvrzení si můžete snadno ověřit sami pomocí kterého zobrazuje lodě na moři v reálném čase. Nevypadá to jako zatracené místo, kolem kterého všichni proplouvají, že?

Piloti letadel a posádky lodí jednoduše ignorují obávaný Bermudský trojúhelník a překročí 1.

2. je to jako obvykle. Ano, námořníci si zde opravdu musí dávat pozor, protože Sargasové moře má složitou topografii dna a silné proudy – slavný Golfský proud. A místní rozmarné počasí pilotům přidělává problémy. Ale ne nadpozemské síly nebo mimozemšťané.